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JCL 聚結濾芯 油水分離

JCL 聚結濾芯 油水分離
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JCL 聚結濾芯 油水分離
重點參數
殼體材質:
碳鋼、304/316 不銹鋼
過濾介質:
玻璃纖維、復合聚結纖維、聚丙烯
結構形式:
圓柱形,多層復合梯度濾層,帶護網、端蓋密封
流體進入濾筒后優先穿過聚結濾層,濾材纖維對分散在流體中的微細液相顆粒進行攔截吸附。分散液滴在纖維表面不斷合并長大,形成可沉降的大液滴,流體攜帶未沉降的液滴抵達分離濾芯。分離濾芯表面做疏液處理,大液滴無法穿透濾層,沿濾芯外壁滑落,純凈介質穿透濾材向外流出。兩相依靠浸潤性差異實現分離,聚結層側重捕捉、融合微液滴,分離層阻隔液滴二次夾帶。整個流程隨介質流動持續進行,適合長期不間斷運行,能夠脫除碳氫介質內游離水分,同時截留固體顆粒污染物,穩定介質品質,減輕下游設備的腐蝕與磨損,保障整套輸送系統平穩運轉。
獲取報價
400-0371-802
工作原理

流體進入濾筒后優先穿過聚結濾層,濾材纖維對分散在流體中的微細液相顆粒進行攔截吸附。分散液滴在纖維表面不斷合并長大,形成可沉降的大液滴,流體攜帶未沉降的液滴抵達分離濾芯。分離濾芯表面做疏液處理,大液滴無法穿透濾層,沿濾芯外壁滑落,純凈介質穿透濾材向外流出。兩相依靠浸潤性差異實現分離,聚結層側重捕捉、融合微液滴,分離層阻隔液滴二次夾帶。整個流程隨介質流動持續進行,適合長期不間斷運行,能夠脫除碳氫介質內游離水分,同時截留固體顆粒污染物,穩定介質品質,減輕下游設備的腐蝕與磨損,保障整套輸送系統平穩運轉。

結構組成

濾芯整體分為聚結單元、分離單元、支撐構件與密封組件。聚結單元為內層濾體,多層玻纖濾材按孔徑梯度排布,表面可被液相浸潤,用于聚集微細液滴;外層為分離單元,濾材經疏液改性處理,阻擋成型液滴。內部設有穿孔金屬支撐筒,承受流體壓差,防止濾材受壓褶皺、破損。兩端注塑或金屬端蓋壓緊所有濾層,將聚結、分離兩層濾芯定位同軸;配套密封膠圈,實現端面密封,避免介質不經濾層直接流過。各部件組裝為一體式濾芯,結構緊湊,適配標準濾筒,更換作業簡單,便于現場運維。

應用領域

該濾芯多用于油氣輸送、成品油加工以及燃料供給工藝。在油氣田集輸環節,對井口產出進行處理,脫除氣體裹挾的凝析液與雜質,保護壓縮機、調壓閥等關鍵設備。在成品油、裝卸站臺,用于油料脫水凈化,除去運輸過程混入的游離水,滿足油料輸送指標。在船舶燃油供給系統,處理船用柴油,脫除水分,減少燃油系統故障,適配遠洋船舶供油單元。同時可用于精細化工輕質烴介質凈化,分離體系內游離液相,降低后續工藝乳化風險。產品適配長周期連續運行,為石油儲運、燃氣調壓、船用動力、化工原料輸送等場景提供分離凈化支持。

詳情展示

聚結分離濾芯21聚結分離濾芯20聚結分離濾芯19聚結分離濾芯18聚結分離濾芯24聚結分離濾芯26聚結分離濾芯27聚結分離濾芯22

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立式聚結脫水分離濾芯

殼體材質: 碳鋼、304/316 不銹鋼

過濾介質: 玻璃纖維、復合聚結纖維、聚丙烯

結構形式: 圓柱形,多層復合梯度濾層,帶護網、端蓋密封

不銹鋼聚結分離濾芯

結構形式: 圓柱形,多層復合梯度濾層,帶護網、端蓋密封

過濾介質: 玻璃纖維、復合聚結纖維、聚丙烯

殼體材質: 碳鋼、304/316 不銹鋼

JCL 聚結濾芯 油水分離

殼體材質: 碳鋼、304/316 不銹鋼

過濾介質: 玻璃纖維、復合聚結纖維、聚丙烯

結構形式: 圓柱形,多層復合梯度濾層,帶護網、端蓋密封

聚結分離濾芯 玻纖除水濾芯

殼體材質: 碳鋼、304/316 不銹鋼

結構形式: 圓柱形,多層復合梯度濾層,帶護網、端蓋密封

過濾介質: 玻璃纖維、復合聚結纖維、聚丙烯

脈沖濾筒除塵器在遼寧煉鋼廠運轉站的應用分析

型號:AT-XLC8-5
濾筒數量:80支
過濾面積:800㎡

山西某電廠能源輸配項目配套使用全自動旋流除污器

接管尺寸:DN1000

設計壓力:2.5MPa,1.6MPa

介質溫度:≤130℃,≤70℃

額定流量:5500m3/h,7000m3/h

纖維球過濾器在脫鹽水裝置中的應用分析

工作溫度: 5-60C ;
? ? ? ?工作壓力: 0.6MPa;
? ? ? ?進水水壓:≥0.04MPa;

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